施工现场临时用电安全防护措施

，使所有设备处于良好的工作状态及完善的保护状态。现就我公司项目部在建筑工程施工现场临时用电中在接零保护及漏电保护方面的做法作一简要阐述。一、接零保护1.保护零线的引出施工现场的变压器及外引电源一般为中性点直接接地的系统。保护零线由变压器的工作零线或为总配电箱第一级漏电保护器电源侧零线引出，形成三相五线制（TN-S）系统。2.重复接地　　2.1保护零线在总配电箱、线路中端及末端做重复接地。每处接地电阻R≤10Ω。　　2.2重复接地的目的：①降低故障点的对地电压；②减轻保护零线断线后的危险性；③缩短故障的持续时间。　　2.3重复接地装置一般利用建筑物基础钢筋接地网做接地体，这样比较经济可靠。3.注意事项　　自总电源处重复接地以后，现场内所有工作零线及保护零线要严格分开，不得混用，否则漏电开关将不能正常工作。在同一施工现场不能一部分设备采用接零保护，另一部分设备采用接地保护。　　二、漏电保护　　1.临时用电规范规定施工现场采用两级漏电保护。而实际上我们的施工现场能达到三级的漏电保护。即总配电箱、分配电箱、开关箱，这样可以实现分级分段的漏电保护，又能大大提高用电的安全性。　　2.总配电箱内漏电开关的选择：一般大、中型工程负荷电流较大，总开下设几路分漏电开关（带过流保护及短路保护），如生活区、钢筋加工、搅拌站、电梯、主楼施工等。这样在发生漏电跳闸时不会扩大停电范围，也便于故障的查找及排除。　　3.合理选择漏电开关的漏电动作电流。总配电箱内各分路漏电开关的漏电动作电流应根据线路长短、设备多少而定。可选100~300mA，动作时间≤0.1s，一般不应过小，否则会引起不必要的跳闸。开关箱内至用电设备的漏电开关其漏电动作电流应≤30mA，动作时间≤0.1s(特殊情况例外）。分配电箱的漏电开关参数介于两者之间。　　4.确保实行“一机、一闸、一漏电”，对末端开关箱每一用电设备（含插座）都要有短路、过电流及漏电保护。　　施工现场内所有用电设备同时做接零保护和漏电保护，做到这两条，发生设备带电或人体触电的概率相当低。通过以上简析，只要我们按照规范做好接零保护及漏电保护，就能有效地防止漏电、触电事故的发生，为企业的安全生产保驾护航。   来自：中联报

京津冀：被雾霾加速的一体化进程

政体制改革研究会副会长汪玉凯表示，一体化过程中的一些关键问题依然没有得到解决。中国社会科学院区域经济研究所研究员刘维新则直言，如果北京的战略思维不改变，京津冀一体化就是一句空话，而目前还看不到这种战略思维的明显变化。　　也许，在京津冀一体化华丽转身之后，其多舛的命运期待改变。　　变身“一号工程”　　京津冀一体化是一个新名词，但却是个老话题。从上个世纪九十年代的“大北京战略”被提出开始，北京、天津和河北这三地如何协调发展就一直被人们反复讨论。但二十多年来，除了名称不断变化外，三地融合始终在原地踏步，这其中的一个重要原因，就在于三方同床异梦，各行其是。　　一直以来，北京的发展都是以自己为中心，利用自己首都的身份要求河北和天津为自己提供便利。而具有优越地理位置的天津也是热衷于自身的发展，对一体化的热情不高。相比之下，只有河北比较积极，期望通过与京津的合作来带动自身的发展。于是，在京津冀一体化的过程中逐渐形成了“河北热，北京冷，天津不冷不热”的局面，而且这种局面似乎要一直这样持续下去。但是，一场不期而至的雾霾改变了这种局面。　　2014年春节前后，持续的雾霾笼罩京城，PM2.5不断爆表，直到第一场春雨来临时，这种重度污染的天气才有所缓解。　　这场雾霾使得社会各界开始重新审视北京的发展。人们突然发现，除了环境恶化外，其他诸如人口膨胀、交通拥堵、住房困难、各种资源紧张等所谓的“大城市病”，北京一个不落都有。于是，如何为北京消肥减负迅速成为焦点。　　2月26日，习近平总书记主持召开京津冀三地协同发展座谈会，要求北京、天津、河北三地打破“一亩三分地”的思维定式，强调实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，并要求抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划。　　在几天之后的全国人民代表大会上，李克强总理在作自己的首份政府工作报告时，同样将京津冀一体化放到了重要位置，提出“加强环渤海及京津冀地区经济协作”，表明要将京津冀打造成继长三角、珠三角之后的又一个经济增长极。　　随着中央的高度关注，京津冀一体化的话题持续发酵，在坊间被称为“一号工程”，其进程也似乎进入了快车道。　　进程提速　　最先对京津冀一体化作出反应的是股市，其相关概念短时间内全面上涨。然后是环首都周边城市的楼市，尤其在保定“副中心”一说被提出之后，该市一些楼盘一日三提价，勇夺当月全国城市房价涨幅冠军。　　股市和楼市的癫狂只是纯粹的炒作，而京津冀一体化确实有实际的动作。　　在习近平总书记召开上述座谈会后不久，首都第二国际机场的选址在经历了多年的争论之后终于有了定论，最终定于北京市南端毗邻河北固安等地的大兴区榆垡镇境内。这一或将带动上千亿元投资资金的项目，被认为是京津冀一体化的破题之举，将能有效带动周边区域的协调发展。　　4月初，有媒体报道称，北京动物园服装批发市场将落户河北永清，河北省廊坊市政府已经与北京西城区政府签署了合作发展框架协议，其中提到双方将共同打造现代化物流园区、专业批发市场和产业转型基地等。随后，北京大红门服装批发市场将外迁的消息也被传出，据称河北白沟最有希望。　　4月9日，又有媒体报道称“北京第一批外迁公司名单已确定，涉及化工、建材、铸造等门类的207家公司”。虽然北京市发改委随后进行了“辟谣”，但一些企业的外迁确实在紧锣密鼓地进行中。4月16日，北京凌云建材化工有限公司原料药碳酸氢钠项目整体搬迁转移到河北省邯郸武安市，注册成立新兴凌云医药化工有限公司，成为北京市首家落户河北的企业。　　最引入瞩目的，还是北京市在6月28日派出了史上最强阵容考察团赴河北商议“协同发展”。考察团由中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙，市委副书记、市长王安顺等7名北京市领导带队，北京市16个区县的区委书记或区长全部随行，此外京市全部27家市直部门主要负责人也全部到齐。这也是“京津冀协同发展”概念提出后，北京首次派出“高规格”的考察团。　　以上的这些举动，还只是在京津冀一体化总体方案尚未出台、缺乏顶层设计的情况下，各地自发的一些对接行动。据了解，这份名为《京津冀协调发展区域规划方案》的文件将于7月出台。　　区域功能需重新定位　　京津冀一体化进程提速已经成为各界的共识，但业内人士普遍认为，即使出台顶层设计，要想真正实现一体化也并不是一件容易的事情。　　和珠三角地区的相关城市都同属于广东这一个省份不同，京津冀一体化涉及三个独立的行政区域;和长三角地区上海是唯一的核心不同，京津冀城市圈中有北京和天津这两个特大城市。因此，京津冀一体化的情况要更加复杂，也更加困难。　　为了打破京津冀一体化过程中的行政分割，汪玉凯建议在中央全面深化改革领导小组之下再设一个京津冀一体化小组作为协调机构，通过国家层面的统筹来实现三方共赢。　　但在刘维新看来，京津冀一体化要想获得成功就必须要解决北京的城市功能定位问题。　　根据区域经济学的错位发展理论，京津冀三地应该有不同的定位。理想的情况应该是：北京作为首都主要只承担政治中心和文化中心的功能，天津应该成为华北地区最大的经济中心、金融中心和物流中心，河北则是北京和天津的腹地，是北京经济功能疏散的承接地。　　但现实的情况是，京津冀三地长期以来产业分工不明确，产业结构趋同严重，都希望获得更多的优质资源，这就导致了地区间协作困难重重，相互间的竞争远大于协作，这也是二十多年来京津冀一体化踟蹰不前的根本原因。　　刘维新认为，解决这一问题的关键在于北京，即北京必须转变思维，放弃自己的经济功能。而由此所产生的财政缺口，由中央财政进行转移支付补贴。不过在他看来，北京市的战略思维并没有发生根本改变。近期曝出的北京将修建大七环的消息，反映出北京依然想扩张。而无论是保定的“行政副中心”还是通州的“城市副中心”，都只是一种简单“消肥”，而不是有意识地消减北京的经济功能。　　“如果北京的功能不重新定位，京津冀一体化就永远实现不了。”刘维新最后表示。   来自：中国建筑新闻网

张家口为申奥造雪实施调水工程 已投资5.5亿

钱塘江大桥：造桥是爱国 炸桥也是爱国

家具普遍有味儿 油漆中的VOC是"祸首"之一

住望京的刘女士讲起自家购买某知名品牌实木家具的“噩梦”经历，“后来找到厂家，他们解释说，为了保证在短时间内送货上门，衣柜一出厂就直接打包送过来了，家具表面油漆的味道根本没有散干净。”　　要怎样解决家具必须“散味儿”才能没味儿的问题?态度坚决的品牌称，必须将传统溶剂型油漆(俗称油性漆)改用水性漆。然而同时，另一种声音伴随而来：水性漆漆膜硬度不够、容易导致家具表面受损。对于水性漆，一边是积极鼓励，一边是消极排斥，不同的态度令消费者摸不着头脑。那么，事实到底怎样?北京青年报《广厦时代》对此进行进一步探访。　　“水性漆”比“油性漆”健康 已得到涂料界公认　　眼下，为了控制PM2.5污染，北京环保局水性漆技改正在推进，水性漆家具更环保，且能够减排VOC的特点被放大。伴随曲美家具全部采用水性漆，锐驰家具新品即将改用水性漆等积极的声音传出，消费者对水性漆的关注度再次提高。　　但很多人还在追问，除了减少排放VOC对大气的污染之外，改用水性漆的家具，对每个家庭来说，怎么就更健康了?曲美家具总裁赵瑞海直言，要实现“家具彻底没味儿”，必须改用VOC含量最少的水性漆。因为传统溶剂型油漆含有“挥发性有机化合物VOC”，如果晾晒时间不够长、下线后立刻包装，就可能发生送货到家“味道散不尽”的状况。如果还是用溶剂型油漆，家具的环保状况并不稳定。　　对此，专业销售水性漆的品牌也有话说，梅菲特(北京)涂料有限公司技术部经理黄立迎表示，多年前梅菲特创立人喻恒将水性漆鼻祖德国都芳带入中国的时候，就曾面临“水油之争”，那时候溶剂型油漆遍天下，国内涂料界专业人士对水性漆知之甚少。而多年后的今天，水性漆更健康更环保已经成为共识，且有多家国内涂料企业研发出了自己的水性漆产品。　　简单来说，油性漆指的是以油脂类作为成膜机制，需要用有机溶剂进行稀释或者固化，油漆的主剂中含有甲醛、苯、二甲苯等多种有害物质，能损害人的造血功能，引发血液病，也可致癌，诱发白血病，而其使用的有机溶剂同样含有大量的TDI(含强烈刺激性气体的有机化合物)和上述有害物质，能够造成呼吸道、大脑细胞受损，中毒或者过敏反应，挥发期长，能够对人体造成严重的伤害。　　与油性漆相比，水性漆则是以水来进行分散、稀释的涂料，最大的特点是环保无毒，不易燃烧，不含苯、甲醛、游离TDI等溶剂型油性漆中含有的致癌物质和重金属等，水性漆的主要挥发物存在于助剂中，但是含量极低。对人体健康的危害大大减少。　　“水性漆”经历多次技术革新 没那么脆弱　　“水性漆家具?是不是拿水烫一下就会有印儿啊?”不少初识水性漆家具的消费者都会抱着类似这样的想法。漆膜硬度不够、耐水性差等说法频频出现。但有业内人士闻之这一观点后表示，“这都是太陈旧的观点了。”　　“现在仍然有很多家具品牌和消费者不敢尝试水性漆产品，持观望、保守的态度，就是觉得它在很多物理属性方面存在问题，其实大可不必。”嘉宝莉水性木器漆事业部总经理朱延安向笔者表示，“随着技术水平的发展，目前已经有很多水性漆产品完全能够满足消费者的使用需求。比如嘉宝莉供应的七彩人生儿童家具、深圳长江办公家具等等。甚至有些水性漆家具的物理属性远胜于油性漆家具。”　　同时，梅菲特(北京)涂料有限公司技术部经理黄立迎也表示，水性木器漆直接使用清水进行稀释，施工也相对简单，不易出现起泡、颗粒等油性漆常见的毛病，漆膜手感细腻，光泽柔和统一，耐黄变性能佳，耐水性优良，不易燃烧，还可以制作油性漆无法达到的高档家具特有的“见木不见漆”的效果。很多人认为水性木器漆在硬度，耐磨性和抗划伤上和油性漆相比尚有一丝差距，其实不然，在欧美国家，水性漆已经进入成熟发展的阶段，90%油性漆已经被水性漆取代，水性木器漆的物理性能在实际应用中已经完全可以胜任。　　警惕商家借势销售 水性漆环保达不达标需有“证据”　　水性漆最突出的环保性能是其重要的价值体现，然而对此，中国涂料工业协会产业发展部部长刘杰给予消费者重要提醒：“不是所有水性漆都是环保的。”有些商家也可能会借着现在比较热的趋势，声称自己的家具生产使用的是水性漆。“使用水性漆容易，能不能达到环保的标准就很难说了。”　　对于如何判断水性漆家具的优劣，刘杰给出了两点建议：“首先还是要看十环认证，也就是国家环境标志产品认证。这个还是一个比较权威标准的认证，如果不能达到这个标准，所用的水性漆是不是真的环保并不好把握。可能一些劣质的水性漆还不如一些优质的油性漆环保。”　　其次，消费者的消费习惯和态度还需要改变。一些消费者还在坚持选择高光面的家具，其实水性漆家具能够在欧美的一些国家里迅速发展，也有一部分原因是他们很认可亚光面家具的内敛美。“很显然，那种恨不得泛着‘贼光’的家具很难是水性漆家具。好的水性漆家具都有可能让你看到木质本身的纹理。”刘杰称。　　品牌称 使用水性漆的家具暂不会涨价　　对于普通消费者来说，家里的木作产品使用水性漆，购买时的价格会贵一些，相关专家表示，这完全看个人对油漆环保的重视程度。“对于家具制造企业而言，同类型的家具由油性漆过渡到水性漆生产，直接成本可能会提高10%—30%，但由于水性漆的特性，其家具生产间接的成本，比如消防安全的投入等可能会降低。”嘉宝莉水性木器漆事业部总经理朱延安表示，“如果生产流程成熟完善的话，很可能综合成本反而会比之前降低。”对此，曲美家具集团副总裁赵瑞杰表示：“曲美家具改用水性漆后，成本有所上升，但暂时内部消化不会涨价。为了大家的环保，消费者有一件事儿先得想明白，当你觉得选择水性漆家具能为北京的蓝天带来作用，能为自己的健康带来保障的时候，你就会觉得为此付出是值的。”   来自：中国建筑新闻网

开发商“偷面积”噱头被遏制 买房送阳台或不再有

台全部封闭还是半封闭，飘窗还是落地窗，层高是两米多还是四米多，说法做法很多，但是开发商都是以优惠赠送的噱头来做宣传。”7月14日，记者调查发现，哈尔滨路某楼盘就打出了“买一层送一层”的宣传广告。记者了解到 ，该楼盘中的重要户型就是号称做到4.7米层高的LOFT公寓，“把层高设计成4米多，就可以向购房者宣传做出复式的住宅效果，虽然可以得到两层的空间，但是在房产证上写的只有一层的面积，虽然说表面上看着非常优惠，但是两层的钱基本上都算在了一层的单价上。”岛城房市业内人士解释说。　　对于普通住宅来说，对于阳台计算面积的做法可谓形成了业内潜规则。“没有封闭的阳台，基本上是算一半的建筑面积，全部封闭了，就要算全部的面积了。”岛城一家售楼处工作人员介绍说。“一些豪宅、洋房偷面积的做法更严重，有些甚至打出了百分之百甚至更多的得房率。”业内人士张先生告诉记者 ，“送地下室或庭院，已经成了业内通行的一种做法，但是地下室是不计算入建筑面积之内的。”除此之外，赠送设备间、送露台、送飘窗等做法在岛城售楼中也非常常见。　　阳台面积要以主体结构为界计算　　记者了解到，新版《建筑工程建筑面积计算规范》已经在7月起实施，在阳台面积计算上，新规规定，在主体结构内的阳台，应按其结构外围水平面积计算全面积;在主体结构外的阳台，应按其结构底板水平投影面积计算1/2面积。也就是说，建筑物的阳台，不论其形式如何，均以建筑物主体结构为界分别计算建筑面积。除此之外，建筑物的建筑面积应按自然层外墙结构外围水平面积之和计算。结构层高在2.20m及以上的，应计算全面积;结构层高在2.20m以下的，应计算1/2面积。　　在一层还是两层的计算上，建筑物内设有局部楼层时，对于局部楼层的二层及以上楼层，有围护结构的应按其围护结构外围水平面积计算，无围护结构的应按其结构底板水平面积计算，且结构层高在2.20m及以上的，应计算全面积，结构层高在2.20m以下的，应计算1/2面积。对于形成建筑空间的坡屋顶，结构净高在2.10m及以上的部位应计算全面积;结构净高在1.20m及以上至2.10m以下的部位应计算1/2面积;结构净高在1.20m以下的部位不应计算建筑面积。　　在“偷面积”常见的送地下室上，地下室、半地下室应按其结构外围水平面积计算。结构层高在2.20m及以上的，应计算全面积;结构层高在2.20m以下的，应计算1/2面积。另外，新规一大亮点就是增加了对飘窗的规定，按照要求，窗台与室内楼地面高差在0.45m 以下且结构净高在2.10m 及以上的凸(飘)窗，应按其围护结构外围水平面积计算1/2面积。另外，需要注意的是，窗台与室内地面高差在0.45m以下且结构净高在2.10m以下的凸(飘)窗，窗台与室内地面高差在0.45m及以上的凸(飘)窗是不计入建筑面积之内的。   来自：中国建筑新闻网

68天后北京土地市场再开张 开发商拿地变谨慎

-001a、21-12-001c地块R2二类居住用地、C9其他公共设施用地(下称顺义新城第21街区地块)。这是继5月6日的土地拍卖后，北京首次有经营性用地入市交易。　　据悉，两宗土地共吸引了7家房企及联合体参与竞价，其中昌平沙河镇地块有融创、北科建、首开万科和金地联合体3个单位参与。顺义地块则吸引了天恒、融创、懋源和鲁能4个竞价单位，与之前“10余家房企抢一块地”的盛况对比降温明显。　　最终，北科建以23.3亿元将昌平沙河地块收入囊中，仅经6轮举牌，3家竞价单位有2家放弃继续出价，溢价率不足6%，平均楼面价为2.816万元/平方米。鲁能以29.3亿元取得了顺义新城第21街区地块的开发权益，溢价率为13.6%，楼面价约为3.54万元/平方米。　　公开信息显示，昌平沙河镇地块东至回昌路道路东红线，南至北沙河河道北蓝线，西至规划于新庄路道路中线，北至中地学校南路道路中线。宗地建筑控制规模82754平米，挂牌出让起始价为人民币22亿元。　　顺义新城第21街区21-18-001a、21-12-001c地块R2二类居住用地、C9其他公共设施用地东至裕园路道路中心线，南至馨园七路道路中心线及榆阳路南绿线，西至规划支路道路中心线，北至安庆街道道路中心线。该地块总建筑控制规模100124平米，出让起始价25.8亿元。　　专家：溢价率虽低 底价仍处于高位　　从两地块的报价企业数量、竞价情况、溢价率来看，北京土地市场出现了明显的降温趋势。相比2013年下半年来，地王频出的土地市场，竞争力度出现了下调。　　中原地产首席分析师张大伟分析认为，溢价率下调的主要原因是，底价过高。“从两地块的成交价格看，依然处于高位，但这种高位主要原因是土地的稀缺，其中顺义新城地块的楼面价依然达到了3.54万。开发商对稀缺土地的价格预期依然比较高，目前区域内别墅价格在3-4万左右，楼面价仍接近在售房源价格。”　　张大伟预测，北京土地市场预计将出现分化，后续低容积率地块、优质区位地块，预计依然将会高价出让，但是部分非优质地块，将会出现明显的降温现象。　　“北京楼市的降温已经逐渐从成交市场蔓延到土地市场，预计在土地市场表现激进的企业数量将越来越少，土地的市场价格也将出现平稳。”张大伟称。   来自：中国建筑新闻网

将安全管理落在实处

传栏等多种宣传形式，教育全体管理人员及施工人员遵章守法，提高了全员的安全生产意识。普及了安全文化，传播了安全技术，做到了全体管理及施工人员人人皆知，从而时刻紧绷安全这根弦，安全牢记心中。　　加强安全宣传教育和人员培训。首先利用黑板报和简报进行全员教育，重点组织特殊工种人员以及管理人员进行内培外训，对《安全生产法》等法律法规进行全员集中学习，引导员工树立安全第一的思想，使安全生产深入人心。　　严格落实安全生产目标责任制。把安全生产指标层层进行了分解落实，并把安全生产工作纳入对工长、班组的督查考核内容，切实调动起项目部、施工现场上下抓安全，讲安全的积极性和主动性，促进了各项工作的有效推进。   来自：中联报

地方党政一把手密集企业调研 能源汽车仍受重视

7月4日，孙春兰又赴渤海化工集团调研，了解石化产业发展现状和面临的困难。 　　今年上半年经济下行压力明显，对于区域主政者而言，前往一线企业调研，是其触摸经济动脉，运筹下半年经济工作的必备功课。 　　实际上，仔细观察近期省一级党政一把手对于辖区内企业的调研考察路径，尤其可以看出这些区域经济形势的最新格局，书记省长们步履所及的企业，往往是牵动区域经济格局或转型的企业。这些企业做得好与不好，直接关系一把手的“幸福与焦虑” 　　长三角力挺信息科技 　　在浙江省政府层面，眼下已经将浙江的经济分成了两极；一极就是阿里、万向、吉利等大型跨国企业、新兴科技型企业，其中不乏跻身全球竞争的佼佼者；另一极则是众多的低端小企业，但构成浙江经济骨干且有竞争力的还是上市企业。 　　在浙江的经济版图中，网络科技型企业一般集中在杭州，大批量的中小企业劳动密集型的，均散布在浙江各地。在6月底7月初，浙江省委书记、省长在企业界的调研，就主要集中在杭州的网络科技类行业之中。 　　7月2日，浙江省省长李强(微博)等一行在杭州快智科技公司调研，体验了该公司的科技产品并听取了核心技术与产品以及未来如何持续创新的现场汇报。 　　李强表示，新生代企业要在新经济领域大胆创造，加快成长为经济社会发展的脊梁，努力实现企业发展与全省经济转型升级的双赢。 　　6月下旬以来，李强调研过的高科技信息企业，除了杭州快智，还有士兰微电子、华数集团、斯凯网络、大立科技、华澜微等。 　　李强表示，信息经济是能支撑未来浙江发展的大产业之一，是浙江经济转型升级的重要拉动力。各地各有关部门要像当年抓大包干、乡镇企业改制，把信息产业培育成全省重要支柱产业。 　　与此同时，浙江省省委书记夏宝龙也高度关注网络传媒类企业。就在6月18日，夏宝龙曾到浙报传媒梦工场孵化基地调研。 　　同处于长三角，上海的信息科技行业发展速度并不如杭州热闹。上海社科院经济研究所副所长权衡对21世纪经济报道记者表示，信息科技属于战略性新兴行业，是一种新业态、新模式、新技术，同时与网络的发展密切相关，它需要一种相对宽松的发现环境，政府更多的应该给到良好的服务政策环境、金融发展环境和人才培养环境。 　　能源、汽车行业仍受重视 　　目前，信息科技行业的领先者主要集中在北京、杭州、深圳等城市，并不是每个省份都具备类似的市场化与竞争环境，以及人才科技基础。所以，如天津一样，传统行业的大企业，尤其是能源、汽车类的大型国有企业，也仍然是地方党政一把手关注的重点。 　　21世纪经济报道记者分析发现，中石油、中石化、中国电网，以及国字头的煤炭企业、电力企业和汽车企业频繁被地方党政领导聚焦。究其原因，主要在于这些企业能为地方经济发展保驾护航；此外这类行业投资规模巨大，对地方投资拉动不容小觑。 　　以大型汽车制造业为例，一般都占据该省经济发展重头。 　　7月3日，吉林省委书记王儒林在一汽集团公司就汽车产业发展情况进行调研。王儒林强调，汽车产业是吉林省第一大支柱产业，汽车产业的结构调整与转型升级，事关全省经济社会发展全局。 　　王儒林指出，今年以来，在经济下行压力加大背景下，一汽继续保持良好发展势头，成绩来之不易。历史实践证明，一汽对吉林具有特殊重要作用，越是在重大的经济转型、产业升级时期，越能体现出一汽不可替代、举足轻重的担当。 　　无独有偶，7月3日当天，四川省委书记王东明在成都吉利沃尔沃成都生产基地调研，了解企业生产经营、研发创新、市场开拓等情况。王东明表示，希望企业抓住新能源汽车发展机遇。在此之前，上海市委书记韩正也调研了上海汽车集团。 　　上海社科院经济研究所副所长权衡告诉21世纪经济报道记者，地方之所以重视汽车企业，首先汽车企业的经济效益较好，但是汽车制造业也同样面临着升级转型的问题。权衡认为，发展好自己的汽车工业需要研发自主品牌。   来自：腾讯财经

北京称修1公里地铁需10亿元 运1人亏5.9元

年，北京累计投资2500亿元以上，新建轨道线351公里。按去年统计，每乘客人次成本约7.9元，因此运送1人虚亏5.9元。高峰时段地铁超载严重，4小时客流占全天客流45%，全市17条线路中13条满载率超100%。　　【北京轨道交通指挥中心：建议给予运营企业票价浮动权】轨指中心提到，建议政府价格主管部门每3-5年按当年线网规模和物价水平，研究票价是否调整变动。或在批复基础票价时，给予运营企业一定价格浮动自主权，以便企业设置动态价格或发行优惠票种等以吸引或均衡客流。　　【北京轨道交通指挥中心：建议起步价不宜过低】考虑轨道交通以吸引中长途乘客为主功能定位，起步价不宜设置过低，对起步和加价里程的对应价格，应按递远递减原则，运价率随乘坐里程延长而降低，建议实行计程票制。对乘坐次数多、距离长的乘客，建议给予优惠。   来自：中国建筑新闻网